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用钨极氲弧焊焊接内衬管间的连接端口， 焊材选用不锈钢焊丝且焊接电流为 60～90A。 焊接过程中存在的主要问题是引弧易穿丝， 平焊位置易出觋焊瘤， 仰焊位置易出现内凹， 这些问题均可通过调节手动送丝的快慢、焊接速度、 焊枪角度等于以解决。 内衬不锈钢复合钢管打底层的焊接方法与封接层的相同， 即采用 GTAW 焊。 THT -309LSi（H03Cr24Ni13Si1） 焊丝熔敷金属的化学成分与 304 不锈钢的最为接近， 符合不锈钢焊接选用焊材的基本原则， 因此采用准 2.5 mm 的 THT -309LSi（H03Cr24Ni13Si1） 焊丝。 过渡层是确保在使用过程中能够有效阻止基层中的碳向复层不锈钢进行渗透稀释， 甚至形成硬脆马氏体组织， 导致焊缝从复层（耐蚀层） 开始失效至关重要的一层焊缝， 过渡层焊接在复层焊缝表面及无损检测合格后进行， 宜采用焊条电弧焊焊接工艺， 焊接时选用小直径焊条、 采用较小的焊接线能量。
在设计桥梁护栏的时候，应该主要注意一下两点
不锈钢复合管桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。桥梁护栏的目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏采用不锈钢复合管 低碳钢丝、铝镁合金丝编织而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。不锈钢复合管桥梁护栏作为高速公路桥梁护栏推荐产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。桥梁护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。
不锈钢复合管桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主，但是在栏杆的构成部件的图案造型还是可以灵活多变的，这样既可以避免单调乏味，又可以保持栏杆的和谐统一，不影响桥梁的主体。
虽然因环保而带来的天津地区停产限产十分严格，部分资源供应放缓，镀锌方矩管生产也受到影响，但非镀锌类管材污染不大，供应量仍不减，综合看来部分地区的缺货对整体市场影响甚。不锈钢焊管需求方面，大环境来说，尽管1-4月份全国房地产开发的投资同比增长9.3% ，但大多是去年的延续效应。今年房地产调控政策的力度超过以往，各城市调控政策达160多次，整个房地产未来还是一个降温的政策导向，而5月中旬以后，北方开始逐渐进入高温，南方更是进入多雨天气，后市终端用量难以抵抗下降形势。心态方面，不锈钢厂利润方面不如上游原料，下游贸易商甚至有所亏损，商家对于不锈钢焊管后市的走势多纠结，操作积极性相对较低，补货的谨慎性突显。“一带一路”国际合作高峰论坛已经完美闭幕，由此带来的环保效应或将告一段落，而峰会对大宗商品带来的政策效应能否带来新一轮涨势，还要密切关注需求这一个关键要素，但已入淡季，不锈钢焊管产量不减需求难增，暂看期望值不高。
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